La Peugeot 404 à été présentée à la presse le 9 mai 1960, celle-ci loue son confort de suspension et sa tenue de route mais critique beaucoup plus son freinage constitué de quatre économiques tambours sans assistance qui sont assez courant à l’époque… Le style élégant et rectiligne de la 404 a été dessiné par le grand Pininfarina, ce style s’opposa aux rondeurs de la massive 403, produite juste avant.
En France, la 404 finit sa belle carrière en 1975 mais elle reste produite jusqu’en 1978 pour certains marchés africains, orientaux et d’outre-mer.
Voici la vidéo de lancement en 1960 :
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Moteur Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Type du moteur |
4 cylindres en ligne |
| Energie |
Essence |
| Disposition |
Longitudinal avant |
| Alimentation |
Injection |
| Suralimentation |
– |
| Distribution |
Arbre à cames latéral |
| Nombre de soupapes |
2 par cylindre |
| Alésage & Course |
84.0 x 73.0 mm |
| Cylindrée |
1618 cc |
| Compression |
– |
| Puissance |
85 chevaux à 5500 tr/min |
| Couple |
14.0 mkg à 2800 tr/min |
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Transmission Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Boite de vitesse |
4 rapports |
| Puissance fiscale |
9 chevaux |
| Type |
Propulsion |
| Antipatinage |
Non |
| ESP |
Non |
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Châssis Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Direction |
Crémaillère |
| Suspensions Av |
Mc Pherson |
| Suspensions Ar |
Essieu rigide |
| Cx |
– |
| Freins avant |
Tambours |
| Freins arrière |
Tambours |
| ABS |
Non |
| Pneus avant |
165 x 380 |
| Pneus arrière |
165 x 380 |
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Dimensions Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Longueur |
442 cm |
| Largeur |
162 cm |
| Hauteur |
145 cm |
| Coffre |
NC |
| Poids |
1080 kg |
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Performances Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Poids/Puissance |
12.7 kg/cv |
| Vitesse max |
155 km/h |
| 1000 mètres DA |
35.6 sec |
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Consommations Peugeot 404 Injection (1961-1964) |
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| Sur route |
10L |
| Reservoir |
55 L |