Si vous souhaitez me contacter pour faire un reportage ensemble, pour parler publicité et activité professionnel ou pour toutes questions, voici le mail de contact : essaislibres1@gmail.com
Sinon n’hésitez pas à laisser des commentaires dans les articles 😉
A bientôt
Ludo
Hello !
Voila, j’aime vraiment le concept de ton blog, sur le fait de laisser la parole au passionné, c’est vraiment sympa !
Voila, j’ai une BMW série 3 coupé sport design LCI(330d), et je serai potentiellement intéressé pour faire une vidéo avec toi. Je suis situé sur Vernon, mais je peux me déplacer en région parisienne.
Bonne soirée
++
Hervan
Salut Ludo j’aime vraiment ton site car il est différends des autres sites automobiles.
Le concept de laisser la paroles aux passionnés d’automobile je trouve ça sympas.
Est ce que tu pourrais faire une vidéo détaillée, sur le nouveau SKODA KODIAQ 190 CV car je serai intéressé.
Bonne journée
David
Salut je voudrais savoir pourquoi il n y a pas d essai sur le skoda kodiaq
Salut David !
Et voilà c’est fait il y a un Skoda Kodiaq sur Essais-Libres !! Au plaisir
Ludo
Bonjour , félicitation pour tout le travail que vous apportez dans vos documentaires, je possedai une 504 GLD jusqu’en 2003, mais je vous ecris pour vous informer qu’il y avait pas que chez Renault qu’il y avait des différences au niveau des portières, il y avait aussi les AMC Pacer ,bonne continuation ,c’est excellent ce que vous faites.
Superbe essai de la megane rs trophy r de Christophe.
Pour ma part je possède une megane rs monaco gp certainement moins radical que la trophy rien, mais la megane rs est une auto extraordinaire tant par le look, par les performances et par son plaisir de conduite.
Merci pour cette vidéo.
Bonjour Ludo, il n’y pas trés longtemps j’ai fait l’acquisition d’une Cx Athena , alors rien à voir avec la motorisation que vous avez essayé, juste pour vous dire que l’autoradio sur les toutes premières ,ne se trouvait pas au milieu de la console , à ne pas confondre avec les GS ! ,mais quasiment tout en haut de la console, à la verticale, mes félicitations quand meme à Brice, qui une fois encore apporte une fabuleuse déscription de l’auto , c’est un plaisir de visionner et meme plusieurs fois, vos vidéos, bravo !
Re bonjour, aprés vérification , Brice a en parti raison pour l’autoradio, mais cela concerne les CX 2 complètement restylés, c’est à dire si je ne me trompe pas, celles d’aprés 86.
Merci Stephane pour vos messages !!
Bonjour Ludo,
Je suis un fervant abonné de ta chaîne, et j’adore regarder tes vidéos car, je trouve que l’idée que tu as eu de faire des paroles de proprio est juste…géniale !!! Ca permet de partager notre passion commune qu’est l’automobile.
Dans une de tes dernières vidéos, tu nous as dit que malheureusement tu ne pouvez pas te déplacer partout pour voir les voitures de passionnés (ce qui est normal, on habite pas forcement tous à la porte d’à côté) mais tu nous as dit que tu avais une sorte de blog où on pouvais présenter nos voitures. Est ce qu’on le fait sur ton site ou par mail?
En tous cas, continues comme ça, et profites bien de ta 306 cab.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Cordialement. Lukas
Hello
Tu peux m’écrire sur essaislibres1@gmail.com
Salut Ludo, pas mal de jolies pépites parmi tes vidéos, c’est top.
Si tu passe dans le sud, pense à moi j’ai une petite voiture de collection sympa !
Juste un truc, je suis passionné de voitures mais aussi d’ordi et depuis très longue date.
Je ne puis laisser passer dans un reportage le ‘PC AMIGA’ L’Amiga n’est en aucun cas un PC, c’est même tout le contraire.
Honte à toi 😉
Sur l’audi sq5 la roue galette se gonfle avec le compresseur livré avec ce n’est pas un pneu sans air
C’est une techno que jai sur ma porsche 944 turbo qui date de 1990
Elle existait sur toute la gamme porsche des années 80/90 911 type 964 924 928 et 968 remplaçante de feu 944
Bonjour à tous,
La concurrente de la Lotus Omega était l’Alpina B10 Biturbo
Bonne journée
Nicolas
Bonjour a tous et en particulier a ludo
Je suis devenu fan tout récemment de tes vidéos
J ai pas mal de rattrapage a faire
Continu a nous faire plaisir et garde cette fraicheur sur tes analyses
Merci
Yannick