La porsche 944 est sortie en 1981, son moteur atmosphérique d’une cylindrée de 2,5 litres doté d’une culasse à 8 soupapes, développe une puissance de 163 chevaux. Il connaîtra plusieurs évolutions jusqu’à atteindre une cylindrée de 3,0 litres donnant une puissance de 211 chevaux en version atmosphérique avec une culasse à 16 soupapes dans la 944 S2. Il y aura également une version turbo-compressée, développant 220 puis 250 chevaux, avec la cylindrée originelle de 2,5 litres et la distribution à 8 soupapes. En 1991, la 944 est remplacée par la 968, construite sur la même base mais dont l’esthétique a été revue pour lui donner un air de famille avec la 928 et la future 911 de la série 993 (qui sortira fin 1993).
Voici la vidéo amateur de la porsche 944 d’un passionné réalisée par Youngtimers Magazine :
En Chiffres le modèle de la vidéo | |
Moteur | 4 cylindres en ligne |
Cylindrée | 2479cm3 |
Puissance | 163ch |
Transmission | Boîte 5 vitesses propulsion |
Poids | 1180Kg |
Lxlxh | 4,20×1,73×1,27 |
Vitesse max | 220Km/h |
Conso mixte | 9,6l/100 |
0 à 100 km/h | 8,5 s |
Tous les modèles de Porsche 944 par ordre croissant de date de production |
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Année |
Modèle |
Cylindrée |
Soupapes |
Puissance DIN |
Exemplaires |
1981-1984 |
944 phase 1 |
2 479 cm³ |
8 |
163 ch |
64 486 |
1985-1988 |
944 phase 2 |
2 479 cm³ |
8 |
160 ch |
47 014 |
1988-1989 |
944 2,7 L |
2 681 cm³ |
8 |
165 ch |
4 246 |
1985-1988 |
944 turbo 220 |
2 479 cm³ |
8 |
220 ch |
17 627 |
1986-1988 |
944 S |
2 479 cm³ |
16 |
190 ch |
7 324 |
1988-1991 |
944 turbo 250 |
2 479 cm³ |
8 |
250 ch |
3 788 |
1988 | 944 turbo Cup/S |
2 479 cm³ |
8 |
250 ch |
1 635 |
1989-1991 |
944 S2 |
2 990 cm³ |
16 |
211 ch |
9 352 |
1989-1991 |
944 S2 Cabriolet |
2 990 cm³ |
16 |
211 ch |
6 980 |
1 Commentaire
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Très complet cet essai, vive les années 80 !