La concession Audi Vélizy dans le 78 a accepté quelque chose de novateur pour le blog essais-libres.fr, c’est un conseiller commercial spécialiste e-tron qui nous présente en vidéo, la nouvelle Audi A3 Sportback e-tron.
Cette auto est le premier modèle hybride rechargeable de la marque. Plusieurs articles de ce blog évoquent le fait que l’avenir automobile passera par l’hybride rechargeable en attendant la fin du pétrole. Cette version est uniquement disponible en carrosserie Sportback (5 portes, 4,31m de long). Le prix est de 38 900 euros en finition d’accès Ambiente et 43 500 euros pour le niveau d’équipement Ambition Luxe, sans tenir compte du bonus écologique de 4 000 euros.
Le moteur est un 1.4 à injection directe d’essence de 150 ch couplé à un moteur électrique de 75 kW. La puissance combinée des moteurs atteint 204 ch, pour un couple maximal de 350 Nm. Pour l’avoir testée, je vous confirme que les performances sont effectivement au rendez vous lorsque l’on met le pied dedans, car la fonction boost combine temporairement la puissance des deux moteurs. Le 0 à 100 km/h est effectué en 7,6 secondes et la vitesse maximale est de 222 km/h malgré un supplément de poids de 305 kg par rapport à la version thermique 1.4 TFSI 150 ultra S tronic7.
Par défaut le démarrage se fera en électrique et le moteur thermique n’est activé que lorsque le conducteur appuie à fond sur l’accélérateur, y compris à froid (sauf en cas de température inférieure à – 15°), de chaleur extrême ou de charge très faible de la batterie. La batterie lithium-ion permettra de rouler théoriquement jusqu’à 50 km en mode électrique. Le temps de charge annoncé est de trois heures et 45 minutes sur une prise domestique 10A.
Découvrez là en détail dans cette première vidéo :
Les chiffres clés :
| Audi A3 SPORTBACK E-TRON 1.4 TFSI AMBITION LUXE S TRONIC | |
| Moteur | |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 0 CV |
| Couple | 250 Nm à 1600 trs/min |
| Carburant | Hybride essence électrique |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Puissance Din | 150 Ch à 6000 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4312 mm |
| Largeur | 1785 mm |
| Hauteur | 1424 mm |
| Volume de coffre mini | 280 L |
| Volume de coffre maxi | 1120 L |
| Poids à vide | 1615 Kg |
| Performances/consommation | |
| Emissions de CO2 | 35 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 7,6 s |
| Vitesse maximum | 222 km/h |
3 Commentaires
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Vraiment très sympa !!!
Ça donne envie de rouler en hybride, c’est vraiment dans l »air du temps. Toutes les marques font leur hybride plug-in.
Malgré le prix, elle devrait bien se vendre cette Audi novatrice. Merci pour cette présentation !